Zero

Tras investigar muchos modelos e intentar buscar una historia curiosa y original vi en una ilustración un modelo con un Hinomaru el cual contenía unas inscripciones las cuales me llamaron la atención. Tras investigar y la dificultad de encontrar información sobre modelos concretos japoneses he podido obtener información sobre este modelo. Aún está en fase de pintado y ensamblaje de las últimas piezas morro y carlinga. El interior fue mejorado con mucho alambre de estaño y cinturones de fotograbado. Tambien tuve que mejorar piezas ya que el detalle era escaso. También se trabajó la fatiga de la chapa en él extrados y fuselaje. El deterioro de esos aviones era debido a la pintura de origen orgánico la cual tenía menos agarre y el castigo continuo del salitre, humedad , lluvias , sol... todo ello dejaba en muchos aviones un estado de suciedad y deterioro. En este modelo en concreto participó formo parte de la WOLF TROOP de ahí su símbolo de la cola junto al numeral. El Kanji del hinomaru significa KA de (KATOH) el cual era su apellido. El piloto se llamaba Toyofumi Katoh. Dichas siglas se utilizaron para indentificar los alumnos en sus respectivos aviones durante el entrenamiento pero al entrar en combate el hinomaru se volvería a pintar enteramente sin caracteres inscritos. Katoh nació en la prefectura de Tokushima y su foto ha sido facilitada por su hermana. Este Zero formó parte del grupo 265 del cuerpo aéreo de Marina. Inicialmente estuvo basado en en el Aeródromo de Kagoshima y operaría en Filipinas pero se destinó para las islas Marianas y Palau. Dicho escuadrón sustituyó el 341 a causa del retraso de la entrega de los Shiden N1K1-J . Como detalle las bandas amarillas del borde de ataque fueron el resultado de discusiones entre la armada y Marina para distinguir los aviones aliados. Eso fue aprobado en Octubre de 1942 ,después de la operación de Doolittle de Abril de 1942. Katoh fue destinado al aeródromo de Kasanohara en Diciembre de 1943, el 15 de Enero de 1944 siguió su entrenamiento en el campo de Hsinchu y el 1 de Mayo fue trasladado del campo de Katori a Saipan siendo un total de 32 aeronaves. El 11 de Junio fue hasta Peleliu y posteriormente prepararon la defensa en la isla de Rota. La gran mayoría de esos aviones fueron destruidos en combates aéreos y los pocos que quedaron se desplazaron hasta la isla de Yap en una retirada . Se inició una larga y constante retirada tras el acoso de los aliados y fueron quedando cada vez menos. Katoh participo siendo de los primeros Kamikazes falleciendo el 25 de Octubre de 1944. Su familia jamás se repuso de la pena por la pérdida de Katoh y aquel día marcó sus vidas para siempre. Este avión está dedicado a quien lo voló hasta su último aliento y su familia.