Unboxing: Special Hobby – CASA C-212-100 1/72, SH72344, por @Criadus

El CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte táctico ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL, diseñado por CASA para uso civil y militar. Ha sido fabricado en España desde comienzos de los años 1970. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el C-212 pasó a ser designado EADS CASA C-212. Inicialmente fue comercializado bajo el nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ese nombre para referirse a esta aeronave. También es producido bajo licencia en Indonesia por la compañía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antiguamente llamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara o Industri Pesawat Terbang Nurtanio, o simplemente Nurtanio, bajo la denominación de NC-212.

Su designación como C-212 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero corresponde al número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido los dos siguientes por el número de pasajeros que se planteó como objetivo: 12.

El 28 de diciembre de 2012, fue entregado el último avión que salió de la línea de montaje española, que hacía el número 477 del total. Con él se clausuró la línea de montaje final de Airbus Military en España, que fue traspasada a Indonesia, donde en el futuro Airbus Military e Indonesian Aerospace (que ya había producido también las series 100 y 200) fabricarán conjuntamente en Bandung una nueva serie del modelo. ​ En total las ventas del C-212 suman 478 aparatos, ​ de los cuales 126 han sido fabricados bajo licencia por IPTN. La previsión de EADS-CASA era de 85 aviones más en el período 2007-2016.​ 92 operadores,​ entre ellos 31 militares y más de 50 compañías civiles, lo han volado en todo el mundo, constituyendo, de lejos, el mayor éxito de la industria aeronáutica española.

The CASA C-212 Aviocar is a light tactical transport aircraft and maritime patrol, propelled by two turbo propellers, with STOL capability, designed by CASA for civil and military use. It has been manufactured in Spain since the early 1970s. From the year 2000, with the incorporation of CASA to the European aeronautical group EADS, the C-212 became EADS CASA C-212. Initially it was marketed under the name Aviocar, but EADS CASA no longer uses that name to refer to this aircraft. It is also produced under license in Indonesia by the Indonesian company Aerospace (PT Dirgantara Indonesia in Indonesian), formerly called IPTN, acronym of Industri Pesawat Terbang Nusantara or Industri Pesawat Terbang Nurtanio, or simply Nurtanio, under the name of NC-212.

Its designation as C-212 follows the scheme of aircraft designed by CASA, with the initial C of the manufacturer and then a number of three digits, of which the first corresponds to the number of engines, two in this case, having chosen the next two by the number of passengers that was set as a target: 12.

On December 28, 2012, was delivered the last plane that left the Spanish assembly line, which made the number 477 of the total. It closed the final assembly line of Airbus Military in Spain, which was transferred to Indonesia, where in the future Airbus Military and Indonesian Aerospace (which had already produced the 100 and 200 series) will jointly manufacture a new series of the model in Bandung. Sales of the C-212 total 478 aircraft, of which 126 have been manufactured under licence by IPTN. EADS-CASA’s forecast was 85 more aircraft in the period 2007-2016. 92 operators, including 31 military and more than 50 civil companies, have flown it around the world, constituting by far the greatest success of the Spanish aeronautical industry.

La maqueta

La maqueta de Special Hobby a 1/72 del CASA C-212-100, está realizada en plástico de calidad, si bien se encuentra bien detallada exteriormente observándose la diferenciación de los paneles exteriores, con unas lineas excesivamente anchas y profundas, no encontramos ese detalle en el interior del avión, ya que muchas superficies se encuentran lisas. Las piezas se encuentran distribuidas en cinco grapas, más otra de transparentes, en los cuales no se observan ni líneas ni rebabas plásticas. Da opción de dos versiones, la de CASA y la de exportación (según el morro del avión).

The 1/72 Special Hobby model of the CASA C-212-100, is made of quality plastic, although it is well detailed externally observing the differentiation of the exterior panels, with a narrow and deep engraved panel lines, we do not find that detail inside the aircraft, as many surfaces are plain. The parts are distributed in five trees, plus another one of transparent, in which neither lines nor plastic burrs are observed.
It gives the option of two versions, CASA and export (depending on the nose of the aircraft).

Las calcas están impresas por EDUARD, aparentemente de calidad y bien definidas, dando opción de realizar el modelo en uno de tres ejércitos diferentes:

  • Ejército del Aire Español
  • Ejército Chileno
  • Armada de la República de Colombia.

The decals are printed by EDUARD, apparently of good quality and well defined, giving the option to make the model in one of three different armies:

  • Spanish Air Force
  • Chilean Army
  • Navy of the Republic of Colombia.

Las instrucciones vienen ilustradas a color y resultan claras, estando repartidas en siete hojas, a las que hay que añadir tres más de pintura/decoración (tres opciones) donde figuran las referencias de pinturas para cada esquema de color, y otras dos de publicidad de la marca. Vienen grapadas en forma de cuadernillo y no presentan problemas de comprensión.

The instructions are printed in colour and are clear, being distributed on seven sheets, plus three more with paint/decoration schemes (three options) where there are references to paints for each colour , and two other with advertising of the brand. They are stapled in the form of a booklet and do not present problems of understanding.

Aparentemente la maqueta se ha realizado en plástico de calidad, estando todas las piezas bien ancladas a sus grapas utilizando un molde de calidad.

No se observan rebabas ni rebajes (taras) y las piezas encajan perfectamente, aunque a la hora del montaje habrá que aplicar algo de masilla para eliminar las uniones las cuales se aprecian bastante.

Como se ha dicho anteriormente, el nivel de detalle en los paneles exteriores es muy bueno, dejando mucho que desear en las zonas interiores de algunas de las piezas ya que no todas vienen detalladas.

La relación calidad precio es muy buena.

Apparently the model has been made in quality plastic, being all the pieces well anchored to their trees using a quality mold.

There are no burrs or ejector pin marks and the parts fit perfectly, although at the time of assembly will be necessary to apply some putty to eliminate the joints which are quite appreciated.

As mentioned above, the level of detail in the exterior panels is very good, leaving much to be desired in the interior areas of some of the pieces as not all are detailed.

The value for money is very good.

 

VALORACIÓN
4.5/5

Análisis realizado por @Criadus.

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